Finanse Tesli znajdują się w stanie gwałtownego spadku od zeszłej jesieni, po tym jak wejście Muska w politykę wywołało niezadowolenie klientów i pogorszyło reputację firmy w niegdyś popularnych rynkach, takich jak USA i Europa. Odejście Muska z administracji Trumpa w maju i późniejsze publiczne spory z prezydentem jeszcze bardziej skomplikowały jego relacje z nabywcami samochodów, którzy mają teraz więcej opcji niż kiedykolwiek wcześniej. Tesla nie zaprezentowała się najlepiej, mimo że jej zyski za drugi kwartał były w dużej mierze zgodne z oczekiwaniami. Akcje spółki straciły ponad 4% w trakcie sesji, a inwestorów zaniepokoiły ostatnie słowa Elona Muska o możliwych „trudnych kwartałach” dla spółki.
Źródło: opracowanie własne, stan na dzień 24.07.2025.
Firma jest w trakcie transformacji, wkrótce straci kluczowe przychody w postaci dopłat do pojazdów elektrycznych i wciąż znajduje się na wczesnym etapie projektów jazdy autonomicznej, Musk podczas telekonferencji z analitykami po ogłoszeniu wyników użył słowa „szorstki” dziewięć razy. Tesla postawiła na zmiany w swoich samochodach i zachęty finansowe, aby przyciągnąć uwagę kupujących. Od marca firma odświeżyła swojego popularnego crossovera Model Y, wprowadziła ulepszenia do luksusowych modeli S i Model X oraz wypuściła odchudzoną, tańszą wersję Cybertrucka. Mimo tych zmian firma sprzedała w drugim kwartale zaledwie 384 122 pojazdów, podczas gdy w roku poprzednim sprzedano ich 443 956. Musk zachęca inwestorów do skupienia się na przyszłych źródłach przychodów wynikających z inwestycji w pojazdy autonomiczne i robotykę.
W czerwcu Tesla uruchomiła niewielką flotę robotaksó wek w pobliżu swojej siedziby w Austin w Teksasie. Aplikacja do współdzielenia przejazdów jest obecnie dostępna tylko w centrum miasta. Dostęp do niej jest możliwy wyłącznie za zaproszeniem, a cena przejazdu wynosi 6,90 dolara, w porównaniu z 4,20 dolarami kilka tygodni temu. Musk powiedział, że firma planuje rozszerzyć obszar swoich usług w Austin w nadchodzących tygodniach. Firma dąży również do ekspansji na obszar Zatoki San Francisco, Nevadę i Florydę. Firma musi zmierzyć się z jeszcze większymi przeciwnościami w trzecim kwartale, ponieważ rząd federalny zmienia politykę dotyczącą zachęt dla producentów pojazdów elektrycznych, likwidując ulgę podatkową dla konsumentów w wysokości 7500 dolarów, a także wiele cennych kredytów węglowych płaconych Tesli przez innych producentów samochodów w celu zrównoważenia sprzedaży pojazdów napędzanych benzyną. Sprzedaż w Unii Europejskiej odnotowała w maju kolejny gwałtowny spadek, kontynuując spadkową tendencję, mimo że rynek pojazdów elektrycznych w UE wykazuje oznaki wzrostową.
Podsumowanie sesji w Europie i USA
Na giełdach Starego Kontynentu na razie nie widać zadyszki, czyli tego, czego oczekiwała część inwestorów. Powszechne są spekulacje, że spadająca dynamika wzrostu to możliwe rozprowadzanie longów i domykanie długich pozycji. Ubiegły tydzień udowodnił, że byki wciąż królują. Wczorajsza sesja zakończyła się w świetnych nastrojach. Wszystkie wiodące indeksy zyskały od 0,19% (IBEX 35 do 1,37% (CAC40).
Na Wall Street wciąż pełno optymizmu, a wczorajsza sesja zakończyła się solidnymi wzrostami, po tym, jak USA i Japonia uzgodniły umowę handlową. Dow Jones zyskał 1,14%, S&P500 wzró sł o 0,78%, a Nasdaq Composite zyskał 0,61%.
Na giełdach w Azji powiało optymizmem
Na giełdach Azji i Pacyfiku dzisiejszy handel ponownie przebiega w doskonałych nastrojach, a inwestorzy odetchnęli z ulgą, po tym jak USA i Japonia osiągnęły porozumienie handlowe. Indeks giełdy w Tokio zyskuje 1,54%. Australijski S&P/ASX 200 tanieje o 0,41%. Południowokoreański KOSPI zyskuje 0,11%. Na pozostałych giełdach: Hong Kong (0,59%), Szanghaj (0,48%), Sensex (-0,32%), Singapur (0,73%). Asia Dow w górę o 1,46%.
Podsumowanie sesji na GPW
Po lekkim cofnięciu nad Wisłą po tym, jak w piątek WIG20 wybił ważny opór, na parkiecie przy Książęcej wciąż dominuje optymizm, a inwestorów nie wystraszyły cła Trumpa nałożone na Europę, które, jeśli nie dojdzie do porozumienia, niebawem wejdą w życie. Jednak wczorajsza sesja przebiegała pod dyktando byczo nastawionych graczy, tak jak na pozostałych europejskich parkietach. Wzrosty były konsekwencją podpisania umowy handlowej USA - Japonia. Jednak środa nie zmieniła wiele w obrazie rynku. Indeks w bezpiecznej odległości utrzymuje się powyżej poziomu 2900 pkt. Mimo, że wczorajszy handel zakończył się na plusie, to impuls wzrostowy nie spowodował wyjścia na nowe 52-tygodniowe maksimum.
Z grona blue chipów, 17 spółek odnotowały zysk. Największym wzrostem pochwaliły się PGE i LPP, których akcje wzrosły odpowiednio o 4,1% i 4,27%. Po przeciwnej stronie rynku zameldował się PKN Orlen przeceniony o 1,11%.
Obrót na szerokim rynku wyniósł 1,94 mld zł. WIG zyskał 0,54%. Indeks blue chipów zyskał 0,59%. WIG20fut wzrósł o 0,55%, osiągając na zamknięciu wartość 2918 pkt. W obraz rynku wpisały się średnie i małe spółki. mWIG40 zyskał 0,39%. sWIG80 zakończył dzień wzrostem 0,47%.
Złoty wciąż bardzo silny
GBPPLN – para aktualnie handlowana jest po 4,90.
EURPLN – dziś euro wycenione jest na 4,25.
USDPLN – dolar jest dziś handlowany po 3,61.
CHFPLN – aktualnie za franka trzeba zapłacić 4,56.
PLNJPY – para handlowana jest po 40,42.
CMC Markets świadczy usługi na zasadzie wyłącznie realizacji zleceń (execution only). Prezentowany materiał (niezależnie od tego, czy zawiera jakiekolwiek opinie) ma charakter informacyjny i nie uwzględnia osobistych okoliczności ani celów. Żadna informacja w tym materiale nie jest, ani nie powinna być uważana, za poradę finansową, inwestycyjną lub inną poradę, na której należy polegać przy podejmowaniu decyzji. Żadna z opinii wyrażonych w materiale nie stanowi rekomendacji CMC Markets lub autora materiału, że jakakolwiek inwestycja, instrument, strategia transakcyjna lub inwestycyjna, jest odpowiednia dla konkretnej osoby. Materiał nie został przygotowany zgodnie z wymogami prawnymi zapewniającymi niezależność badań inwestycyjnych. CMC Markets nie podlega żadnym zakazom w zakresie rozpowszechniania tego materiału, jednak nie wykorzystuje zawartych w nim informacji przed jego publikacją.
